kolonializm

Ted Grant – Rewolucja kolonialna i zdeformowane państwa robotnicze

W krajach burżuazyjnych, w których burżuazja miała do odegrania rolę i z ufnością spogląda w przyszłość – tj. kiedy rzeczywiście postępuje w rozwoju sił wytwórczych – ma dziesięciolecia i pokolenia, aby doskonalić państwo jako narzędzie własnego panowania klasowego. Wojsko, policja, służba cywilna, warstwy średnie, a zwłaszcza wszystkie kluczowe stanowiska na szczycie; szefowie służby cywilnej, szefowie wydziałów, szefowie policji, korpus oficerski, a zwłaszcza pułkownicy i generałowie Dowiedz się więcej…

mao 01

73. rocznica zwycięstwa rewolucji chińskiej

Komunistyczna Partia Chin powstała 23 lipca 1921 roku na kongresie założycielskim w Szanghaju, jednym z głównych miast Chin. Zaczynając od jedynie 50 członków, ich liczba zaczęła szybko rosnąć – do 900 w 1924, aby w 1925 osiągnąć prawie 2 500. Na początku KPCh było partią stricte robotniczą, organizującą się głównie w dużych miastach, co miało się zmienić w przyszłości. Od samego początku Dowiedz się więcej…

Czerwony Front - strajki w Chinach, strajk dostawców jedzenia

Ogólnokrajowe protesty w Chinach ujawniają oddolną presję

Tłumaczenie z: https://www.marxist.com/cross-country-strikes-in-china-reveal-pressure-from-below.htm

Podczas gdy Komunistyczna Partia Chin działa coraz pewniej na arenie międzynarodowej,  chińska klasa robotnicza zaczyna coraz pewniej buntować się przeciwko surowym realiom kapitalizmu.  Od maja odbyły się trzy głośne, ogólnokrajowe strajki, którym początek dał strajk operatorów żurawi, dostawców fast-foodów a ostatnio kierowców ciężarówek. Choć liczba strajkujących była niewielka w porównaniu z ogółem klasy pracującej, to ich zdolność do zorganizowania się w wielu głównych miastach sygnalizuje, że część chińskiej klasy robotniczej jest pchana do walki.

Kierowcy ciężarówek, dostawcy jedzenia, operatorki żurawi

Według China Labor Bulletin, od piątku 8. czerwca w kilkunastu miejscach w Shandong, Chongqing, Anhui, Guizhou, Jiangxi, Szanghaju, Huberi, Henan i Zhejiang widziano grupy kierowców ciężarówek, którzy owijali swoje pojazdy banerami z hasłami przeciwko rosnącym cenom paliw i opłat drogowych oraz zaległościom w wypłatach wynagrodzeń. Atakowano również internetową platformę Yun Man Man, stronę, przez którą kierowcy znajdują zlecenia i która jest w trakcie wdrażania aplikacji, która uniemożliwia klientom bezpośredni kontakt z kierowcami i umożliwia porównywanie ich, co prowadzi do skutecznego nastawiania kierowców przeciwko sobie w walce o niższe ceny.
(więcej…)